Vijačni zračni kompresorji Atlas Copco igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju stabilne oskrbe z zrakom v industrijski proizvodnji.Neuspeh pri zagonuje najpogostejša napaka na-gradišču in neposredno vpliva na proizvodnjo. Ta članek ponuja celovito-rešitev postopka od enostavnega do zapletenega, od hitrega pregleda do-poglobljenega vzdrževanja, ki zajema štiri glavne razsežnosti: električne, krmilne, mehanske in zaščitne sisteme, ki vam pomagajo hitro odkriti napake, nadaljevati z delovanjem in zmanjšati izgube v času izpada.
Pregled napak: prvi sodnik 3 Tipični pojavi
Po pritisku na gumb za zagon oprema običajno prikaže 3 vrste stanj, ki ustrezajo različnim smerem napak:
Sploh nobenega odziva: Brez zaslona, brez indikatorskih lučk, brez zvoka → Dajte prednost preverjanjuvezje za napajanje in zaustavitev v sili
Brenčanje/sklepni zvok, vendar brez vrtenja→ Dajte prednost preverjanjunapetost, izguba faze, kontaktor in obremenitev motorja
Izklop/alarm takoj po zagonu→ Dajte prednost preverjanjupreobremenitev, zaseg glavne enote in aktiviranje zaščitne naprave
Sledite načeluod zunaj navznoter, od električnega do mehanskega, od preprostega do kompleksnegaza odpravljanje težav, da se izognete slepemu razstavljanju.
1. korak: Napajanje in električni tokokrog (80 % napak izvira tukaj)
1. Preverjanje zunanjega napajanja
- Preverite, ali so glavno stikalo, odklopnik in varovalka zaprti in nepoškodovani
- Izmerite tri{0}}fazno napetost z multimetrom: običajno ±10 % nazivne vrednosti; zagon je nemogoč, če je pod 90%
- Odpravljanje težavizguba faze, napaka zaporedja faz in povratna povezava nevtralne žice; Modeli Atlas Copco bodo neposredno zaklenili enoto zaradi zaščite zaporedja faz
- Preverite, ali so kabelski spoji in sponke zrahljani, ablatirani ali oksidirani
2. Krmilni napajalnik in vezje za zaustavitev v sili
- Preverite, ali plošče, kot je Elektronikon, svetijo; če ne, najprej preverite krmilni transformator in varovalko
- Potrdite, da jegumb za zaustavitev v sili, stikalo za vrata in stikalo za varnostni pokrovso bili ponastavljeni
- Preverite, ali so krmilni vodi ohlapni, v kratkem-stiku ali zlomljeni
3. Kontaktorji in releji
- Pri zagonu poslušajte vključitev kontaktorja; če se ne zaskoči, preverite tuljavo, pomožne kontakte in gumb za zagon
- Odstranjeni ali zataknjeni kontakti bodo povzročili neuspeh pri normalnem vklopu/izklopu in jih je treba polirati ali zamenjati
- Po sprožitvi termičnega preobremenitvenega releja mora bitiohladi in ponastavipred ponovnim zagonom
2. korak: Nadzorni sistem in zaščitna logika (določite prednost alarmom plošče)
Zračni kompresorji Atlas Copco so opremljeni s popolno zaščitno logiko, za delovanje pa morajo biti izpolnjeni zagonski pogoji:
Počisti zgodovinske alarme: Enota se bo zaklenila, če alarmi, kot so visoka temperatura, visok tlak, nizek nivo olja, preobremenitev motorja in zamašitev filtra, niso ponastavljeni
Preverite pogoje za-zagon: Previsok pritisk v sistemu, napačen daljinski/lokalni način in nerazbremenjena časovna zaustavitev
Parametri krmilnika: Preverite, ali so bili parametri nepravilno spremenjeni in ali je komunikacija prekinjena
Stanje senzorja: Napake senzorjev temperature, tlaka in nivoja olja bodo blokirale zagonski signal
Hitro rokovanje: Najprej izvediteponastavitev napakena plošči; če se še vedno ne zažene, preverite strojno opremo.
3. korak: Mehanski sistem in sistem glavne enote (prepovedan prisilni zagon)
1. Zaseg glavne enote/težav zagon (najbolj nevarno)
Prekinite napajanje in ročno zavrtite sklopko ali vztrajnik
Če ga ni mogoče zagnati, se zatakne ali je težak → Zasuk glavne enote: pomanjkanje olja, usedanje ogljika, poškodba ležaja ali vstop tujkov
Prepovedano ponavljanje poskusov inchinga, kar bo zažgalo motor in poškodovalo glavno enoto
2. Napake motorja
Izmerite izolacijo motorja in tri{0}}fazni upor, da ocenite kratek stik navitja, odprt tokokrog in ozemljitev
Poškodba ležaja motorja in drgnjenje stator-rotorja bosta povzročila čezmeren upor pri zagonu
3. Prenosni sistem
Modeli-na jermenski pogon: zlomljen jermen, pretirana napetost ali zdrs
Neposredno-povezani modeli: poškodovana sklopka, neporavnanost ali zlomljen elastomer
4. korak: Oljni krogotok in pomožni sistem (lahko spregledan)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Prenizek nivo mazalnega olja in močno poslabšana kakovost olja sprožita zaščito zaradi nezadostnega mazanja glavne enote
Težaven zagon pod tlakom, če tlak v rezervoarju za olje-plin ni razbremenjen
Zagozden ventil za nadzor temperature in zaporni-ventil za olje vplivata na pogoje zagona
5-minutni hitri postopek odpravljanja težav (prva izbira na mestu)
Če je še vedno neučinkovito, začnite-poglobljeno vzdrževanje.
Primerjalna tabela pogostih vzrokov napak in rešitev
|
Pojav napake |
Osnovni vzrok |
Metoda obdelave |
|---|---|---|
|
Brez odziva panela |
Ni krmilnega napajanja, poškodovan transformator/varovalka |
Preverite napajanje, zamenjajte varovalko/transformator |
|
Brez zagonskega dejanja |
Zasilna zaustavitev, stikalo na vratih ali poškodba kontaktorja |
Ponastavi, preveri linije, zamenjaj kontaktor |
|
Brenči, vendar se ne vrti |
Izguba faze, nizka napetost, motenje motorja |
Izmerite električno energijo, zaženite enoto, vzdržujte motor |
|
Izklop takoj po zagonu |
Preobremenitev, zasuk glavne enote, kratek stik |
Preverite stroje, izolacijo, vrednosti zaščite |
|
Alarm in zaklepanje enote |
Visoka temperatura/visok tlak/nizek nivo olja |
Odstranite alarme, preverite senzorje |
Predlogi za preprečevanje: Zmanjšajte napake pri zagonu
Redno zategnite električne povezave, da preprečite ohlapno segrevanje
Pravočasno zamenjajte mazalno olje in tri filtre, da se izognete usedanju ogljika in zamašitvi glavne enote
Ohranite stabilno napajanje in namestite stabilizatorje napetosti ter zaščito zaporedja faz
Redno preverjajte varnostne komponente, kot so stikala za zaustavitev v sili in vrata
Opravite dobro delo pri preprečevanju prahu in vlage, da podaljšate življenjsko dobo električnih komponent
Zaključek
Za vijačne zračne kompresorje Atlas Copco, ki se ne zaženejo, je najučinkovitejši pristopnajprej električni, drugič mehanski; najprej zaščita, nato mehanska. Večino težav je mogoče hitro rešiti s preverjanjem napajanja, zaustavitvijo v sili, alarmi in zagonom. V primeru zagozdenja glavne enote ali napak pri izolaciji motorja je priporočljivo, da se obrnete na strokovno po-prodajno službo, da preprečite večjo škodo.
